第216章 你走不出赞德沃特的431（2 / 2）

　　 “确实，不过马克斯进弯时完全没有留意到马林康和最内线的斯滕斯霍恩，3台车并排进1号弯几乎不可能实现，马林康的线路并没有太大的问题，或许他也没想到维斯塔潘会在这里动手。”阿隆索补充道。

　　 “仔细看一下，斯滕斯霍恩应该是轻微的蹭到马林康，才导致他和队友发生碰撞，经典的左前顶右后。”雅克说道。

　　 准确来说，斯滕斯霍恩进弯瞬间前翼部分和马林康底盘位置发生碰撞，自己的赛车有一些受损的情况。

　　 不过马林康和维斯塔潘的碰撞却没有造成自己悬挂、轮胎或者是前翼任一部件的损坏，从某种意义上来说也是一个奇迹，反而是维斯塔潘被顶出去后直接上墙。

　　 “我实在想不通马克斯脑子里到底想的是什么东西，根本没有空间还特们硬挤进来，赛车好像受损了，帮我检查一下。”马林康直接在无线电疯狂抱怨，自己觉得队友的行为令人难以置信。

　　 “好的，我们正在帮你查看赛车受损情况。”安杰罗回应道。

　　 这种局面拉提菲倒失去了发怒的想法，他很清楚这是一起三车事故，并非两位车手直接发生碰撞，但没有人会在乎事情真正的事实是什么样，只在乎有没有关键人物受到影响。

　　 这件事情发生的一瞬间，拉提菲明白，今年肯定是没办法再以禁止队内内斗为理由来劝两位车手了，下半年百分百会是腥风血雨的情况。

　　 兰比亚斯和安杰罗一时半会都不知道该如何回应车手的吐槽，今年绝对是他们入行以来压力最大的一年，没有之一。

　　 这起事故最后判定是赛道事故，没有任何人需要负主要责任。