第722章 引领一下时尚1128（2 / 2）

　　说起法利邮政局大楼，可能没什么人听说过，毕竟那都是过去式了。但说起莫伊尼汉车站，在二十年后的时尚圈和科技圈却是鼎鼎大名。

　　在一个世纪以前，莫伊尼汉火车站（Moynihan Station）的对面，也就在今天的麦迪逊花园广场的位置建造起了一座纽约城中圣殿一般存在的典雅建筑——宾夕法尼亚车站。

　　宾夕法尼亚车站车站，是纽约公共项目建筑的时代丰碑之一，被称为运输史上的多里安神庙。

　　只不过六十年代初，宾夕法尼亚车站大厅被拆除了。

　　第四代麦迪逊广场花园及其相邻办公大楼于1968年在车站原址处建造。

　　此后的宾夕法尼亚车站仍然是全美交通量最大的交通枢纽之一，却完全位于地下33街的麦迪逊广场花园和宾夕法尼亚广场二号的下方。

　　原有的优美结构已经不复存在，留下的就只有还在投入使用的轨道与站台。

　　失去宾夕法尼亚车车站，一直都是纽约人民的遗憾。

　　参议员莫伊尼汉就曾说过：“纽约从未从失去宾夕法尼亚车站的伤痛中恢复过来。”

　　于是在这位议员的推动下，将一街之隔的同样由McKim，Mead＆White设计的詹姆斯·法利邮政局大楼扩建为新车站的想法应运而生。

　　经过长达二十多年的设计与协调，这个想法终于变为现实。

　　2021年元旦，新的车站大厅的重启，为了纪念这位推动改造的参议员而命名为“莫伊尼汉火车站”。

　　因为这座建筑的历史底蕴和超高的艺术价值，莫伊尼汉车站火车大厅一经落成后，立刻就成了微软、谷歌、苹果、三星等巨头举办发布会的首选地。

　　而在大厅落成之前的二十年内，原名为詹姆斯·法利邮政局大楼就已经成为了大牌举办发布会的主要场地之一。

　　詹姆斯·法利邮政局大楼作为原纽约宾州火车站的伴生建筑，原本是全年365天营业，直到1990年邮政业务缩减，才逐渐空置下来。

　　这栋占了两个街区的建筑确实十分巨大，这里曾经有办公室、健身中心、41000平方英尺的邮件分拣室，甚至还有一个警务室。

　　而纽约时装周合作伙伴之一的Skylight集团，其中一项业务就是把纽约很多空置的仓库改造成了举办活动的场地。

　　因此在2006年，詹姆斯·法利邮政局大楼也成了他们的目标之一。

　　经过改造后，巨大的邮件分拣室就成为了Skylight集团在Moynihan Station的会场。

　　巨大的空白帆布和工业氛围成为绝佳的时尚场所。

　　因此最热门的设计师转而热衷在詹姆斯·法利邮政局大楼的会场举办时尚秀，很快便成为了纽约时装周的分会场之一。

　　直到2015年，纽约时装周更是放弃了林肯公园，把主会场之一设在了Skylight at Moynihan Station，也就是詹姆斯·法利邮政局大楼。

　　也正是有纽约时装周的背书，多年来邮局大楼邮件分拣室大厅接待了无数科技和时尚大牌举办新品发布会。