重生99做汽车巨头_分节阅读_第153节（2 / 2）

　　大家之前有什么仇，有什么怨吗？

　　“部长，从这个事情来看，南山应该不是单纯的愚蠢那么简单，他们是有着很大的野心啊。”

　　“虽然他今天开玩笑一样的说想要配合我们在丰田汽车上的项目，但是我觉得他们是真的想要在所有的主机厂那边打压我们。”

　　“偏偏他们的6AT到现在为止，我们都没有发现什么硬伤。”

　　“除了没有经过时间的考验，其他都没有问题。”

　　“而价格却是比我们便宜了好几千元。”

　　“这基本上是比我们的成本价都还要低了。”

　　张浩的心情也不是很好。

　　华夏也不是没有其他本都的变速箱厂家，但是这些厂家哪怕是有些产品出来，都没有给爱信带来任何的压力。

　　但是南山不一样，这家厂太特别，太难搞了。

　　“我们不能这样子被动的等下去了，要不然到时候南山在各个客户那边都把我们的订单给抢走了，以后爱信的日子就不好过了。”

　　“特别是公司刚刚在华夏开始了工厂，到时候产能空置的话，总部那边肯定要是追查原因的。”

　　意识到了自己搞不定之后，佐藤觉得要赶紧把问题上交。

　　要不然自己就难受了。

　　“可是我们不等的话，也没有太多的办法可以用呢。”

　　“哪怕是找总部协助，似乎也没有太多的招数可以对付南山。”

　　对付有技术、有决心、有成本优势的华夏供应商，爱信的人第一次发现对方居然像是刺猬一样，无从下手。

　　不按套路出牌，他们有点束手无策了。

　　“找总部没用的话，那就找股东，找丰田汽车。”

　　“如今丰田汽车跟春城汽车集团已经成立了合资公司，我们可以通过丰田汽车来想办法对付南山。”

　　“那个南山除了变速箱之外，不是还有其他的零部件和设备、模具等产业吗？”

　　“我就不信他们真的可以一点都不在乎丰田汽车的态度。”

　　佐藤三郎这么一说，张浩倒是多了一丝期待。

　　确实，丰田汽车是一个庞然大物。

　　如果对方出面对付南山的话，可以用的招数肯定是比爱信要多。

　　最关键的是影响力也是完全不一样的。

第172章 儿子打不过，就老子出来打了

　　车到山前必有路，有路必有丰田车。

　　这是不少华夏人最熟悉不过的汽车广告词。

　　1926年，丰田自动织机制造株式会社成立，标志着丰田家族正式扬帆起航，而丰田佐吉也成为了举世闻名的日本纺织大王，他的儿子丰田喜一郎则肩负着传承家族产业的使命。

　　然而，丰田喜一郎对纺织行业并不感兴趣，他更喜欢挑战更具挑战性的东西。

　　在父亲丰田佐吉去世后，他接手了丰田家族的重任，并将家族产业转向了更具前景的汽车制造业。

　　跟华夏大部分自主品牌一样，丰田喜一郎一开始并不想自己去设计汽车，而是想山寨雪佛兰等老牌汽车制造商的产品。

　　这基本上是初学者的必然选择。

　　他购买了一辆新的雪佛兰作为样车，然后和他的团队反复拆卸和重新组装汽车，逐渐去了解和熟悉汽车的制造过程。

　　很显然，当年丰田也是有“皮尺部”的嘛。

　　最终，在1935年的夏天，丰田喜一郎的团队造出了自己的第一款原型车，名为“A1型”轿车。这款车发动机是基于雪佛兰设计，底盘则是复制福特，外观造型则是走的克莱斯勒的流派。

　　然而，丰田家族汽车的制造之路并不顺利，早期的车型存在各种问题，使得丰田汽车的口碑并不好。

　　但是，历经多年发展，到了1971年的时候，丰田汽车的年产量已经高达200万辆。

　　这个成绩已经是当时全球第三大汽车制造商。

　　在今后的几十年里面，丰田基本上也都是世界第三第四的存在。

　　而2001年，丰田汽车全球的销售目标是600万台。

　　从目前的情况来看，还很有可能可以达成。

　　这种情况下，丰田汽车自然是非常重视自己旗下几家核心子公司的发展。

　　负责生产汽车内饰和外饰部件，如座椅面料、方向盘、仪表盘、车顶内饰等的丰田纺织。

　　负责生产汽车零部件，如变速器、传动轴、离合踏板、刹车系统等的爱信精机。

　　负责生产汽车材料，如树脂、橡胶、金属以及安全系统零件的丰田合成。