重生99做汽车巨头_分节阅读_第158节（2 / 2）

　　那加热炉，国内有不少厂家有生产。

　　但是用来加工热冲压成型零件的加热炉，全球就欧洲的施瓦茨和本特勒在研究，其他的厂家都还做不了。

　　那对应热冲压特殊性的压机，目前也是欧洲的AP＆T做的最好，其他厂家没有把它作为重点，或者是没有突破这方面的技术。

　　毕竟跟冷冲压相比，热冲压的加工过程之中是需要保压的。

　　这就要求压机的控制逻辑跟冷冲压使用的完全不同。

　　至于模具，由于涉及到加热后的淬火处理，模具里头是由水道的。

　　这就导致模具的加工变得非常复杂，难度很高。

　　这也是热冲压模具成本比冷冲压的要高很多的原因。

　　并且跟冷冲压相比，热冲压零件加工出来之后，还需要使用激光切割机进行修边的工序，这又要导入专门的激光切割设备。

　　零零总总下来，颜卫平感觉现在投资一条热冲压生产线，至少要5000万，甚至可能要上亿。

　　投资那么大，热冲压零件的成本能低到哪里去？

　　综合这些情况，颜卫平完全不看好短期内热冲压在

　　“你多留意一下业内的动静，热冲压技术毕竟也算是汽车车身上的一个热门技术和先进技术。”

　　“到时候万一集团领导或者公司领导问起来，我们也不至于一问三不知。”

　　春城冲压显然是不可能在短时间内搞热冲压的。

　　但是刘大瑞却也是觉得有必要未雨绸缪。

　　要不然到时候自己就要被动了。

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　　“戴工，南山之前有研究热冲压成型技术吗？”

　　西风模冲里头，刘威很是好奇的拿着一本《华夏汽车冲压》杂志来找戴善华。

　　自从张富贵跟戴善华做了思想工作之后，他就顺势而为的加入到了西风模冲，成为了一名业务骨干。

　　这段时间，他倒也是做出来了一点成绩。

　　让西风模冲的模具设计水平有了一定的提高。

　　当然了，为了避免教会了徒弟，饿死了师父的情况出现，戴善华是从来都惜字如金，不愿意教西风的其他人。

　　哪怕是人家来请教，他都是说一些好像正确的话。

　　“刘部长，之前南山对PRG模具的研究比较多，热冲压模具我倒是第一次听说。”

　　“不过他们能够制作出螺母板那种PRG模具，现在可以制作热冲压模具了，也不是一点可能性都没有。”

　　戴善华这一次说的还真是真话。

　　他是真的不知道南山对热冲压成型也有研究。

　　至少他在的时候没有听说这方面的内容。

　　“你有没有办法打听一下，看看他们在这方面的技术研究的怎么样了。”

　　“我们双方有没有合作的可能。”

　　“毕竟这个热冲压成型技术，不仅在乘用车上可以使用，在其他一些特种车辆上也是可以使用的。”

　　作为西风集团旗下的子公司，西风模冲显然不单是生产乘用车的零件。

　　商用车上的一些零件也是生产的。

　　甚至一些特殊用途的车辆，也都是西风汽车集团在生产。

　　其他人觉得热冲压成型就是一个热闹的话题而已，但是对于刘威来说，这却很可能是一个可以为自己谋划好处的技术。

第176章 站在产业链的最前端去挣钱

　　西风汽车集团是华夏一家大型汽车集团公司，成立于1969年，目前也算是是华夏汽车行业的领军企业之一。

　　只是到现在为止，这个领军企业在各方面的表现并不是让人很满意。

　　作为旗下子公司的西风模冲，自然也是感受到了压力。

　　现在大家也都在想办法给自己搞点业绩。

　　销售额上不去，那就从其他方面着手。

　　比如新技术的突破，这绝对是值得拿出来好好的说道说道的。

　　很显然，曹阳的论文，让刘威看到了给公司做贡献的希望。

　　“刘部，《华夏汽车冲压》杂志上曹总发表的论文，我也翻来覆去的看了很多遍。”

　　“虽然我不知道南山在这方面的进度到底如何了。”