重生99做汽车巨头_分节阅读_第260节（2 / 2）

　　车企的年度降价，不是不能配合。

　　但是那种动不动就是年度降价五个点、十个点的，那就免谈了。

　　他的目标是向博世和电装靠拢，每年象征性的给你一到两个点的降价，就算是很配合了。

　　如果VA项目的推进，那么顶多也就给你3％，到顶了！

　　与此同时，量产头一年，那是不接受年降要求的。

　　这些规矩，如今都被曾婷婷执行的比较到位。

　　一些企业虽然不是那么的满意，但是考虑到南山的产品，QCD仍然是最有优势的，最终大家还是接受了。

　　甚至慢慢的，业内也已经形成了一种南山的价格比较靠谱，不会乱报，但是也没有办法大幅度的给你额外的降价的感觉。

　　这对南山的长远发展来说，其实是有好处的。

　　“对了，曹总，我们比亚迪准备开发一款SUV和一款入门级的微型车，你有什么建议不？”

　　已经从F6车型上面尝试到了甜头的比亚迪，显然还是想要听一听曹阳的建议。

　　不过这一次，曹阳却是没有再站出来说什么了。

　　F6的案例就在那里，比亚迪直接照抄就是了。

　　无非就是对标车型的选择问题了。

　　“王总对整车的审美，肯定是比我要高。”

　　“我相信比亚迪的研发人员一定可以开发出让大家满意的车型出来。”

　　曹阳一听微型车，就知道这款车的发动机，十有八九是跟自己没有关系了。

　　这方面是东安动力的天下，南山没有必要去跟人家拼价格。

　　至于SUV，市面上热销的无非就是丰田、日产、本田、雪佛兰、福特等车企的那几款，他们自己对着销量找就是了。

　　果然，王福这一次就是随口一问，并没有真的纠结太多。

　　接下来，双方就一些具体的零件开发的合作和动力总成方案的深入合作，进行了一些方向性的交谈。

　　虽然比亚迪很想自己建立一套完整的零部件产业链，但是目前来看显然还是需要继续依靠南山。

　　所以双方的谈话氛围，倒还是比较融洽。

　　……

　　送走了比亚迪一行，曹阳立马又迎来了长城汽车的访问团。

　　好在流程都是差不多的，参观访问、介绍、交流、吃饭。

　　曹阳知道长城汽车在接下来的十几年，发展还是挺快的。

　　为了让自家的零部件业务能够尽快的做大做强，适当地推动一下长城汽车的发展，对南山来说没有坏处，只有好处。

　　反正他有信心通过零部件业务，挣到比整车更多的钱。

　　等过个几年，南山再进入到汽车行业的时候，直接避开他们的赛道，大家还能是合作伙伴。

　　“王总，长城汽车的皮卡业务做得是非常不错的，不过由于政策的限制，皮卡在国内的市场是比较有限的。”

　　“我觉得你们是不是可以把重点放在SUV车型上面，今后多推出几款SUV车型，甚至可以只做SUV车型。”

　　“从紧凑型SUV到中小型、中型、中大型、大型、全尺寸SUV，足够长城汽车把销量做到一百万台以上。”

　　寒暄了一阵，借着王英主动跟曹阳交流着对汽车市场的看法的机会，曹阳把自己的想法给说了出来。

　　本来隐约之中就有这种想法的王英，立马就觉得心中豁然开朗。

　　长城的H3车型，是今年最成功的车型。

　　今后如果继续按照这个路子走下去，就跟曹阳说的非常一致了。

　　不过，她也还是有点疑问的，道：“曹总你的建议非常有道理，不过现在市面上销售的大部分都是轿车，我们要是全面押宝SUV的话，消费者的接受度是不是需要一个过程？”

　　“过去SUV跟普通消费者没有太大的关系，主要是那些SUV都定位为越野车，不大适合城市道路上去驾驶，或者说在城市道路上驾驶，没有办法发挥出它的优势出来。”

　　“这并不表示消费者就不喜欢SUV。”

　　“本田汽车的CRV，我想你肯定是知道的吧？”

　　曹阳这么一说，王英的脸色变了一下，不过很快就恢复正常了。

　　他们今年准备推出来的重磅新车，可就是借鉴CRV的呢。

　　“CRV我自然是知道的，听说在美利坚那边的销量非常好，西风本田第一款量产的车型就是它了。”

　　王英很快就放下了心中的其他想法，认真的听着曹阳的分析。

　　“这个CRV，虽然也是一款SUV，但是本质上其实就是有着SUV外观的轿车，算是城市SUV。”

　　“它充分的满足了人们对更大，更高的追求，但是又完美的继承了轿车的优势。”

　　“我觉得今后长城汽车的SUV路线，就可以参照着CRV来。”

　　“跟CRV一样大小的，比CRV小一号的，比CRV大一号的，甚至比CRV大一大圈的，都可以考虑在适当的时候推出来。”