重生99做汽车巨头_分节阅读_第374节（2 / 2）

　　“当然了，轿车业务也不是完全不能做，只是我觉得轿车的型号不要搞得太多。”

　　“先好好的搞一款中级轿车，像是蒙迪欧那种尺寸的，但是把价格做到10万以内，甚至入门版做到六七万起步。”

　　“那么轿车说不定也能火一把。”

　　“只要把这几款车型搞成功了，未来长安汽车发展的路子就多了。”

　　“基本上，这也够你们未来三年忙碌了。”

　　曹阳一边说，易佳一边在笔记本上记录着，显然都是听进去了。

　　“曹总，这SUV的市场，真的那么大吗？”

　　旁边的张林倒不是故意要质疑曹阳，只是明显偏重SUV的策略，放在2005年，实在是有点匪夷所思。

　　“易总，张总，SUV对消费者和主机厂来说，都有好几个优势是轿车比不上的。”

　　“首先，SUV的视野更好，不容易被前面的车辆给挡住。”

　　“然后就是我们的华夏的路况比较复杂，哪怕是在大城市里头，也存在一些坑坑洼洼的烂路。”

　　“这种情况下，SUV相比轿车就有明显的优势了。”

　　“再有就是同样级别的SUV车型，可以比轿车卖的更贵一点，这对国内自主品牌车企来说，是非常重要的。”

　　“众所周知，现在自主品牌主要是依靠价格优势取胜，要不然消费者全部都去买合资车企的同类尺寸产品了。”

　　“但是要靠价格取胜，就意味着各种零部件的成本要做得非常低，利润空间非常有限。”

　　“同样级别的SUV，成本相比轿车来说，增加的非常有限。”

　　“但是售价却是可以高一两万，这就给车企留下了足够的利润空间。”

　　“能够不断的挣钱，企业才有前途啊。”

　　曹阳这么一说，易佳和张林都忍不住点了点头。

　　长安汽车现在的困境就是不怎么挣钱。

　　特别是自主品牌业务，看起来很是风光，实际上只有他们自己清楚。

　　“曹总，如果我们的这些新车型都大量使用南山集团的零部件，能不能给一下特别的优惠？”

第311章 星辰二号外观图

　　汽车零部件企业和主机厂合作的时候，成本永远是避不开的话题。

　　特别是习惯了生产微车的长安汽车，更加清楚华夏消费者对价格的敏感性。

　　所以肯定是更希望SUV和轿车的成本也能做下来。

　　对此，曹阳倒是能够理解。

　　不过，理解归理解。

　　该挣的钱自然也是要挣的。

　　南山集团是做企业，不是做慈善的。

　　“易总，张总，刘部长，我们南山集团给客户们提供的零部件，不管是发动机还是变速箱，亦或是其他的零件，都可以说是物美价廉，QCD竞争力跟国际汽车零部件巨头相比，可谓是有压倒性的优势。”

　　“我可以承诺南山集团给长安汽车提供的零部件，一定不会比卖给其他的客户要高。”

　　“甚至我们愿意专门针对长安汽车的车型上使用的零部件，推出一些专门的规格出来。”

　　“不过，其实我觉得现在最重要的是贵司要尽快的把产品给推出来。”

　　“特别是中大型SUV，市面上现在没有哪家自主品牌在生产。”

　　“如果你们能够及时的推出这种车型，那么卖一辆车挣的钱估计比人家两辆车都要多。”

　　曹阳简单的表了个态之后，立马又把话题给转移了。

　　谈成本都尴尬啊。

　　直接不同意不行，直接说能够降低多少，也是不合适的。

　　倒不如让长安汽车先去生产一台成本压力比较小的车型，让他们尝试到了甜头之后，后面自然好说了。

　　至于以后长安汽车会不会考虑去寻找一些比南山集团更加便宜的供应商去替代一部分的零部件，那几乎是必然的事情。

　　曹阳只能确保南山集团生产的汽车零部件QCD综合能力最强，没有办法确保每一个维度都是最强的。

　　特别是成本方面，国内有些厂家完全就是按照别人的图纸直接生产。

　　什么设计成本都没有，测试也是能够省略的就省略。

　　各种生产设备也都是用的便宜货，最终的零部件成本肯定是比南山集团要低的。

　　不说其他的，单单南山每年投入10％的销售费用于各种研发，这部分费用肯定是要摊销到汽车零部件等产品上面的。

　　就这一点，国内其他的厂家就能把南山比下去。