重生99做汽车巨头_分节阅读_第613节（2 / 2）

　　伴随着汽车保有量的上升，拥有汽车的人变得越来越多。

　　关注汽车安全的人，自然也就越多了。

　　而提到汽车安全，肯定没有办法避免的就是车辆的碰撞测试这个话题。

　　从全世界范围上看，各国各地区都有属于自己的碰撞测试。

　　例如欧洲的E－NCAP、东瀛的的J－NCAP、美利坚的IIHS和NHTSA等。

　　对于华夏来说，则是最为出名的C－NCAP测试。

　　不过C－NCAP名气是大，了解它的规则和碰撞标准的用户却不多。

　　华夏的C－NCAP碰撞测试，始于2006年，其实还算是比较年轻。

　　都说人之初，性本善。

　　按理说，还是比较年轻的C－NCAP，做事应该是比较正的。

　　但是今天晚上华夏台播出的一个节目，却是揭开了一层黑幕。

　　“曹总，昨天华夏台《经济半小时》播出了‘C－NCAP真相’的内容，对它们的安全标准公正性提出了质疑，并且揭露了不少的饿内幕，今天一大早，这个事情就已经上了微博热搜了。”

　　第二天，曹阳刚刚回到办公室，米颖就把最新的行业新闻给整理出来了。

　　“嗯？”

　　“华夏台叫板中汽中心？”

　　曹阳愣了一下。

　　C－NCAP可不是民间机构，现在华夏台把枪口对准了C－NCAP，这故事可就有意思了。

　　“是的，华夏台的记者通过卧底等多种方式，揭露了不少C－NCAP的内幕。”

　　“其中就有魔都大众的帕萨特花钱购买C－NCAP成绩的事情。”

　　米颖这话一出口，曹阳立马就来了兴趣。

　　跟帕萨特还能扯上关系？

　　这事那就有意思了啊。

　　“花钱购买？”

　　曹阳一下就抓住了关键点。

　　不过，米颖也立马补充说道：“这个倒是没有直接播出证据，但是里面有碰撞测试的画面，按照这个画面的成绩，肯定是没有办法获得五星碰撞结果，但是最终公布出来的情况却是五星。”

　　“所以网上有不少人认为是魔都大众花钱公关了。”

　　米颖自然是非常清楚南山集团跟大众汽车的恩怨情仇。

　　所以说话的时候一下就提到了曹阳的兴趣点上去了。

　　“除了华夏台的报道之外，其他媒体有跟进吗？”

　　“有的，今天一大早这个事情就上了热搜，就是因为不少纸媒的官方微博都转发了华夏台的这一个信息。”

　　“如今C－NCAP背后的中汽中心，已经是处在旋涡之中了。”

　　“就是不知道他们能够怎么去解释这些东西。”

　　“汽车安全是关系着每一个消费者切身利益的事情，如果这个背后真的被人抓住了把柄，估计中汽中心这一次的麻烦就大了。”

　　“至于魔都大众，这一次肯定又要丢脸了。”

　　“甚至网上已经有人把之前我们搞的帕萨特碰帕萨特的新闻都再一次的翻出来了。”

　　米颖这么一说，曹阳觉得有必要给于鱼打一个电话，让汽车之家不要错过这个机会，好好的搞一把大众汽车。

　　心动不如行动。

　　想到这里，曹阳立马就拿起了手机，给于鱼打了过去。

　　“于鱼，华夏台报道的《C－NCAP》的真相这个事情，汽车之家可以搞一个专题报道，好好的把这个事情给搞大。”

　　“这一次有华夏台出面给大家撑腰，我们说话可以大胆一点，反正最终华夏台都会帮忙背锅。”

　　“中汽研以科研单位和非营利组织的身份，通过卖数据等商业手段，给国内各大汽车生产厂商发放C－NCAP汽车安全星级评定认证。”

　　“可以说是又做裁判员，又做运动员。”

　　曹阳对星辰汽车旗下的各款车型的碰撞性能是非常有信心的。

　　但是这些差距在C－NCAP里面并不能得到充分的体现。

　　就像是帕萨特，它们也能获得五星好评。

　　还有一个热冲压成型零件都没有使用的凯美瑞和天籁，也一样可以获得五星好评。

　　看起来这些车的碰撞安全性能和仰望和星途并没有差别的样子。

　　实际上大家要是真的碰一碰，就会发现完全不是一个等级的存在。

　　对此，曹阳早就有意见了。