重生99做汽车巨头_分节阅读_第756节（1 / 2）

　　不需要怎么折腾就能提高平顺性，降低油耗，提升科技感。

　　还不赶紧掏钱？

　　“挡位多了结构一定就复杂？然而并不是，刚刚我也说过，这款10AT拥有4组行星齿轮组，即组合出10种传动比。”

　　“一些欧洲的友商的8AT变速箱同样也采用了4组行星齿轮组结构。”

　　“我们的10AT采用6个执行器，其中是2个制动器和4个离合器。”

　　“相比欧洲友商8AT变速箱的5个执行器，我们的10AT仅仅多了一个离合器。”

　　虽然没有直接点名，但是大家都知道纪华说的是采埃孚的8AT。

　　到目前为止，世界上最有名的8AT就是南山变速箱、爱信和采埃孚三家。

　　这让同样在观看这个直播的采埃孚的人，觉得很是郁闷。

　　南山变速箱之前不是一直都把刀口朝向爱信吗？

　　怎么突然就把我也拉下水了？

　　我在华夏自主品牌那边可是没有什么存在感的啊！

　　我不是你的对手啊！

　　“为了提高燃油效率，我们的10AT配备了可变排量的油泵，根据转速以及负载来调节供油压力。”

　　“它使用更低粘度的变速箱油，变速箱油要求粘度为4.5厘泊，进一步减少变速箱内机械摩擦和油泵的工作量。”

　　“为了迎合启停功能，电动油泵可在发动机熄灭时对变速箱内部进行冷却，同时储液罐可更快启动车辆。”

　　“为了延长变速箱寿命，这款10AT内部布置了两级高效滤清器，过滤变速箱油的杂质。”

　　“这样一来更换变速箱油的费用将会大幅度提升。”

　　“除了采用可变排量油泵和低粘度变速箱油外，采用滚针轴承代替平止推垫圈，甚至采用微小弹簧来分开多片离合器，以减少离合器之间的阻力。”

　　虽然今天的来宾有一些不懂变速箱技术，但是除了一些科普性质的介绍，纪华肯定也是要拿出一些听起来有技术含量的介绍内容。

　　哪怕是有些人听不明白也没有关系。

　　不明觉厉！

　　要的就是这个效果！

　　“与此同时液力变矩器设计的更加薄，直径更大，其直径达到260mm，并具有锁止离合器。”

　　“它还使用电子控制容量离合器技术，在换挡期间可调节滑动量来抑制发动机振动，以用于更平稳的运行传递动力。”

　　“经过这一系列的优化之后，我们在提高了各方面的性能的同时，可以实现油耗的同步下降。”

　　“同样一款车，只是更换一个变速箱，预计就可以节油3％～8％。”

　　“并且我们有横置和纵置两个型号，充分的满足客户的需求。”

　　“等会大家可以去后面看一看我们10AT的拆解图，相信一定可以给大家带来不少的惊喜。”

　　纪华将台下众人的反应都看在眼中，心中很是满意。

　　要的就是这种效果啊。

　　惊讶吧！

　　南山变速箱就是那么厉害！

　　我们是全球第一家量产8AT的厂家。

　　现在我们又是全球第一家量产10AT的厂家。

　　爱信也好，采埃孚也好，你们行吗？

　　南山集团一向是很善于利用互联网的。

　　今天这么重要的一场技术发布会，自然也有安排人员在互联网上行动。

　　【南山集团10AT面世】

　　这个新闻，在纪华完成自己的讲解之后，就冲上了微博热搜。

　　并且在各个汽车媒体上面，也很快就有相关的新闻面世。

　　不管是汽车之家还是网易汽车频道，它们都是会先公布一些快评或者热门新闻。

　　然后慢慢的再发一些更加有深度的文章。

　　对于普通网友来说，南山变速箱的新品发布会是有点枯燥的。

　　不过也不需要他们去了解那个具体的内容。

　　他们只需要知道10AT比8AT好，比6AT好更多。

　　他们只要知道很厉害的南山集团，旗下的南山变速箱又拿出了世界上第一款10AT自动变速箱。

　　这款变速箱非常的先进，比行业内其他厂家的任何一款产品都要厉害。

　　“2008年南山集团已经破纪录的拿了5项国家科学技术进步奖一等奖和5项国家科学技术进步奖二等奖，我怎么感觉南山集团在2009年还有可能完成新的突破？”

　　“这10AT的面世，采埃孚和爱信要紧张了吧？”