重生99做汽车巨头_分节阅读_第790节（2 / 2）

　　“今天成为全球第一大汽车市场，基本上是板上钉钉的事情了。”

　　韩昊的这个认识，也是他说服本田汽车的底气所在。

　　你想不想要华夏市场了？

　　特别是作为本田汽车最大的市场的美利坚，现在受到金融危机的影响很严重，今年的销量估计会创造一个历史新低。

　　这对本田汽车来说绝对是一个很大的打击。

　　其他的海外市场，也是或多或少的受到了影响。

　　这种情况下，华夏汽车市场的重要性就更加明显了。

　　同样的情况，放在丰田汽车上面其实也是成立的。

　　此时此刻，春城丰田内部，也是在分析着上个月的汽车销售数据。

　　“陈总，你觉得华夏的购置税减半政策，是临时性的一项促销政策，还是将来还会再次出现呢？”

　　宫崎日正作为春城丰田的副总经理，跟春城汽车集团方面派驻的副总经理陈文展是老搭档了。

　　当年他们就是春城丰田销售部的部长和副部长。

　　所以碰到一些事情，两人之间的沟通还算是比较顺畅。

　　这一次，春城丰田的销量破天荒的出现了同比下滑的局面，这让宫崎日正有点焦虑。

　　虽然正常来说，下滑一个几个点的销量，不能说明什么。

　　但是看到奇瑞、吉利等自主品牌车企在国内的销量都是增长的，春城丰田的下滑就显得很扎眼了。

　　按照这个趋势，今年春城丰田很可能连华夏汽车销售榜前五名的位置都保不住，甚至连前十名的位置都有点危险呢。

　　这个局面，肯定不是宫崎日正希望看到的。

　　“虽然从目前的情况来看，购置税优惠的政策只是今年内有效。”

　　“但是到时候延续到明年继续实施的可能性其实是非常大的。”

　　“并且，哪怕是到期之后停止这个政策了，将来也是随时有可能再一次的拿出来。”

　　“毕竟鼓励小排量车型的发展，已经是华夏的一个大政策，这个方向是绝对不会改变的。”

　　“丰田汽车在自然吸气发动机方面有着非常深厚的技术积累，不管是燃油效率还是成本控制方面，都做的非常优秀。”

　　“我们的发动机的稳定性也是被大家所赞扬。”

　　“但是放在华夏市场，自然吸气发动机的优势正在快速的下降。”

　　“如果不能尽快的推出小排量的涡轮增压产品，将来对我们销量的提升是非常不利的。”

　　“据我所知，主要的车企都在考虑全面的推出涡轮增压发动机，不再搞自然吸气发动机。”

　　“这种趋势一旦形成，肯定也会给消费者一个很大的引导作用。”

　　“到时候，不管是在消费税上面，还是在购置税方面，亦或是在油耗方面，我们都没有优势的话，那是非常麻烦的事情。”

　　“甚至借着这个机会，华夏的自主品牌车企会进一步的扩大市场份额。”

　　陈文展作为春城汽车集团的派驻员，对于华夏的政策还是非常了解的。

　　很显然，他也是比较看好涡轮增压发动机产品的。

　　“其实从技术的角度考虑，涡轮增压发动机谈不上比自然吸气发动机要先进的。”

　　“这种发动机也不是现在才有，几十年前就有不少车企推出过涡轮增压发动机。”

　　“用一个不是那么贴切的比喻，涡轮增压发动机就像是给发动机打了激素，把一款发动机的潜能给放大到极限。”

　　“这种情况下，不管是发动机的维修保养费用，还是对一些零部件的要求，亦或是发动机的稳定性方面，都是没有好处的。”

　　“如果我们能够正确的去宣传，应该还是有一些人是喜欢自然吸气发动机的。”

　　宫崎日正的话，倒也不是完全没有道理。

　　从维修保养的成本上来看，涡轮增压发动机肯定是没有优势的。

　　甚至就是从发动机的生产成本来看，涡轮增压发动机也是没有优势的。

　　其他的先不说，单单非常关键的涡轮增压器，就是一个价值两千元的零部件。

　　这完全就是一个新增的零件。

　　更加不用说涡轮增压化之后，其他的一系列零件也要进行相应的强化，甚至为了满足排放法规的要求，在三元催化剂方面，贵金属的用量都要增加一些。

　　算起来，同功率的发动机，涡轮增压化之后，成本可能要高好几千块钱。

　　对于几十万的车来说，也许这部分的成本不算什么。

　　但是对于十万块以内的车型来说，这个成本增加幅度就很难接受了。

　　奈何有些事情不是你觉得不好，它就不会往前发展的。

　　历史的滚滚车轮往前走，你要螳臂当车，显然是没有好果子吃的。

　　陈文展对此事有着清晰的认识。