重生99做汽车巨头_分节阅读_第850节（2 / 2）

　　虽然这根林天盛现在做的工作没有相关性，但是他却非常感兴趣。

　　能够把自己的爱好和工作相互结合在一起的人，算是非常幸运的人。

　　九成的打工人，都没有办法实现这个看起来难度不大，实际上却是很难达成的小目标。

　　“这个要是有消息，我第一时间告诉你。”

　　“你也可以留意一下南山集团的官网，那里会发布各种社招信息。”

　　梁华龙和林天盛寒暄了一阵之后，就挂掉了电话。

　　不过，汽车之家上面冒出来的这个新闻，热度却是居高不下。

　　好在大家没有等太久，星辰汽车的官方微博上面就公布了星辰汽车与宝马汽车将在下周三于羊城举办联合发布会的消息。

　　虽然这个信息没有直接说星辰汽车和宝马汽车搞出来的联合发布会的主题是什么，但是结合汽车之家上面的新闻，还有宝马汽车之前官宣下个赛季将不再参加F1比赛，那么汽车之家上面的信息，可靠度就非常高了。

　　“李总，我打听了一圈，星辰汽车收购宝马F1车队的事情，基本上是确认无疑了，现在只是不清楚具体的细节而已。”

　　吉利汽车内部，高松林来到了李苏面前汇报着自己打听到的消息。

　　在国内的几个民营之中，吉利汽车相对来说是比较能折腾的。

　　不说他们现在一直跟福特汽车洽谈收购沃尔沃汽车的事情，就是在一些车型布局和品牌规划方面，李苏也有很多想法。

　　甚至他除了对沃尔沃汽车感兴趣之外，还打算继续洽谈一些其他的汽车品牌，看看能不能进一步的丰富吉利汽车的布局。

　　现在星辰汽车突然要进军F1比赛，这对李苏来说也是一个比较大的刺激。

　　吉利汽车是不是也可以考虑进军F1？

　　这个问题，立马就出现在了他的脑海之中。

　　“买一支F1车队，你觉得大概需要多少钱？”

　　脑中有这个想法之后，李苏就开始盘点一下这个事情的可行性。

　　虽然华夏第一支F1车队的荣誉要被星辰汽车拿走了。

　　但是成为第二支车队的话，宣传效果也是一点也不差的。

　　甚至因为星辰汽车在全面做了很多推广工作了，到时候吉利汽车如果也进军F1的话，直接就先跟着享受那些宣传效果。

　　到时候对吉利汽车的品牌美誉度的提升来说，绝对是非常有帮助的。

　　这一点，李苏是非常有信心的。

　　在华夏，虽然自主品牌已经发展了十多年了，也取得了一些成绩。

　　但是大家谈到自主品牌的时候，潜意识的还是觉得它的质量是不如合资品牌的。

　　同等基本的车型，同等配置的情况下，合资品牌是一定有品牌溢价的。

　　消费者也愿意为这个品牌溢价买单。

　　这种局面，原本是一直要持续到了电动车时代，才基本上扭转过来。

　　合资车企的品牌溢价没有了，合资车企的电动车，立马就没有任何竞争力了。

　　“那要看买什么车队，如果是比较领先的法拉利车队和红牛车队，先不说人家卖不卖，就算是卖，价格肯定也是非常高的。”

　　“比较末流的车队的话，估计有个十来亿人民币应该就差不多了。”

　　“不过也没有绝对的参考数据，毕竟F1车队就10来个，每个车队的情况都是不一样的，价格没有太多的参考意义。”

　　高松林看出来了李苏有要搞F1车队的意思，心中有点着急。

　　作为吉利汽车研究院的院长，他是很清楚吉利汽车的实力，现在还不具备生产F1赛车的条件。

　　再过几年，积累沉淀一下之后，也许还能挑战一把。

　　所以紧接着他立马又补充了一句，说：“虽然收购一家F1车队的成本没有绝对的数据可以参考，但是养一支车队的成本，却是有不少数据可以去查询。”

　　“除了法拉利那种队伍规模非常庞大的车队，大部分的F1车队一年的成本大概是两三亿美元。”

　　“跟这个投入相比，它的产出就相对比较抽象了。”

　　“所以最近一年才会有本田车队、宝马车队和丰田车队纷纷宣布退出F1比赛。”

　　“我们公司一年的利润，也都不够养一支车队呢。”

　　高松林这话，就像是一盆冷水一样把李苏的想法给泼灭了。

　　吉利汽车一年的净利润也就10个亿左右。

　　哪怕是这两年不断增加，顶多也就去到十几亿人民币。

　　总不能把公司全部的利润都拿过来养一支车队吧？

　　看来短时间内，F1比赛跟吉利汽车没有缘分啊。

　　不过，李苏想要进军F1比赛的心思，却不会彻底熄灭的。

　　“你可以安排几个人专门收集一下F1相关的信息，也可以组建一个小组进行F1赛车的一些预研。”

　　“将来如果时机成熟了，我们也可以参与进去。”