重生99做汽车巨头_分节阅读_第910节（2 / 2）

　　员工降薪、裁员，甚至企业倒闭的情况就会陆续的出现。

　　这种局面，肯定不是华夏和各个主机厂希望看到的。

　　也不是曹阳希望看到的。

　　“从长远来看，确实是这样子，不挣钱的路线肯定是不能持久的。”

　　“不过短期内由于新技术零件的成本太高，没有政策支持的话，肯定是很难发展起来的。”

　　“所以我觉得国家、省市的补贴，还是要有的。”

　　“等过个几年，可以调整一下补贴的范围和要求，不断的敦促各个企业提升自己的技术能力，而不是依靠补贴在那里混日子。”

　　“这段时间，我也听说了一些地方似乎有生产新能源车骗取补贴的事情，这种情况肯定是要避免的。”

　　“要不然到时候就是一粒老鼠屎坏了一锅粥，肯定不是大家希望看到的局面。”

　　对于曹阳说的话，王福自然也是认可的。

　　而从曹阳的话里头，他也能感受到对方对新能源发展路线的支持。

　　大家有这个共识，很多话题就可以好好的深入交流一下了。

　　“骗补这个事情是必须杜绝的，要不然到时候我们这些规规矩矩的厂家也会受到影响。”

　　“除此之外，在一些特别的城市，还可以说服当地采取一些额外的鼓励措施。”

　　“比如魔都，燃油车的车牌一块就要近十万，如果购买电动车可以免费上牌的话，对许多人还是很有吸引力的。”

　　“有传闻帝都将来也要实施限购，车牌只能通过抽签获得，每年限定车牌数量。”

　　“如果这种限购能够对新能源车进行豁免的话，也是可以刺激一下消费者购买新能源车。”

　　“当然了，还有一个比较关键的问题，那就是充电问题。”

　　“充电桩的修建，单靠一个企业肯定是不行的，大家各自修建各自的也是问题很多。”

　　“所以最好就是能够有一个行业协会，统一一下充电口的标准，大家用统一的充电桩进行充电。”

　　“甚至可以推动各地出资修建一些充电桩，这样子对于电动车的发展才是最有利的。”

　　曹阳的这个提议让王福眼前一亮。

　　统一充电接口，统一修建充电桩，这对电动车的发展实在是太有意义了。

　　并且这种事情，你越早开始谋划，成本就越低，大家的反对意见也没有那么的大。

　　要是后面各家都有一定的保有量了，都有自己的标准的时候，你再去修改就很难了。

　　众口难调啊！

　　“曹总，我觉得明天的大会上，我们可以联合提议成立电动车协议，到时候通过电动车协会来推动相关的标准的制定与出台。”

　　“过去我们的许多标准都是从国外拿过来的，现在电动车的发展我们是不会比国外落后，甚至要更快的的。”

　　“这种情况下我们也许可以实现标准的对外输出，这就有很不一样的意义了。”

　　王福的灵感也是一下就被打开了，想到了许多其他方面的东西。

　　南山电池和比亚迪电池是华夏最大的电池企业。

　　比亚迪汽车和南山集团在电动车方面的布局也是比较朝前的。

　　这个时候成立电动车协会，对两家公司来说肯定是有好处的。

　　有的时候，话语权背后代表的含义也是很丰富的。

　　甚至人家直接可以通过一个标准的修改，让你疲于应对，损失惨重。

　　“这个提议很好，明天可以跟部委和中汽协那边都沟通一下，我觉得这个提议对整个行业来说也是有好处的。”

　　“最好就是这个协会能够直接挂在工／信／部下面，这样的话对于后续的一些工作推进是更加有好处的。”

　　一流企业定标准，二流企业做产品。

　　南山集团发展到了现在，自然也是需要去考虑定标准的事情了。

　　特别是在电动车领域，现在南山集团的技术水平肯定是最高的。

　　不好好的利用一下这个优势，实在是有点可惜啊。

　　王福不提醒的话，他还没有想到搞行业协会这一招呢。

　　“那行，我们明天一起努力。”

　　“对了，我觉得现在丰田汽车和本田汽车对于FHEV车型的重视程度提高了很多。”

　　“反倒是在PHEV和电动车方面，它们还没有太多的动作，或者说是觉得这两个领域没有那么快有大的发展。”

　　“我知道星辰汽车也是有FHEV系统，也准备推广。”

　　“但是我觉得南山电池的技术水平是行业最领先的，对于星辰汽车来说，如果能够推出PHEV车型，那么效果应该会更好。”

　　“到时候我们可以通过部委或者行业协会去对新能源车进行定义。”

　　“FHEV这种车型，不算作新能源车，只有PHEV和BEV是算电动车。”