重生99做汽车巨头_分节阅读_第911节（2 / 2）

　　“不过，实施多品牌的最终目的是用不同的品牌去占有不同的细分市场，联手对外夺取竞争者的市场。”

　　“如果设置的新品牌与原有品牌没有明显的差异，就等于自己打自己，毫无意义。”

　　曹阳这么一说，尹川倒是颇有感触。

　　奇瑞汽车已经在实施多品牌战略的路线了，但是从现在的情况来看，效果并不是很好。

　　所以尹川也在纠结是不是自己的方向错了，还是说品牌定位有点问题。

　　“确实如此，我们公司现在的奇瑞品牌和瑞麟品牌，从出发点上是为了区分车型的区间，拓展中端市场。”

　　“但是目前的车型推出和品牌力却是没有办法完全支撑这一点。”

　　“所以这段时间我感觉奇瑞汽车的多品牌战略，还是有一些问题的。”

　　尹川是一个比较愿意去反思自己行为的人。

　　奇瑞汽车的动作不对，那么就要尽快的改进。

　　要不然明年的销量排行榜里头，也许就被后面的车企快速的超越了。

　　别看今年的排名靠前，但是其他车企只要多推出一款爆款车型，一年的销量就能增加十几二十万辆。

　　到时候反超奇瑞汽车也是很正常的事情。

　　这也是尹川有点焦虑的原因。

　　他没有信心让奇瑞汽车在2010年继续保持自主品牌销量第一的位置。

　　甚至他连自己能不能保住自主品牌销量第二的位置，也有点不是很有信心。

　　毕竟排在后面的自主品牌，个个都不简单，实力不比奇瑞汽车差多少。

　　现在也就是奇瑞依仗着提前布局，还有一些优势。

　　“其实多品牌战略也不一定要那么的着急，先把底子打厚一点，以后慢慢的发展也是可以的。”

　　“毕竟一个全新的品牌，售价还变贵了，要让消费者接受肯定是有困难的。”

　　南山集团自己现在就相当于在走多品牌战略，星辰汽车、捷豹路虎、未来汽车，如果再算上南山红旗就更多了。

　　这种情况下如果完全否定多品牌战略，那就是自己在打自己了。

　　“大家现在想到奇瑞，首先想到的就是奇瑞QQ，而这款车的售价是很低的，无形之中就给了大家一个奇瑞汽车是很低端的品牌的感觉。”

　　“虽然我们的瑞虎等SUV车型卖的也还可以，但是相比其他车企的SUV销量来说，优势也不明显。”

　　“所以我才比较着急要推出新的品牌。”

　　尹川能够感受到曹阳跟自己交流，并不是在那里敷衍自己，所以也是愿意跟他说一些真实的想法。

　　要不然也很难听到更加有针对性的方案。

　　“现在不管是星辰汽车还是其他自主品牌车企，其实都在走国际化的道路。”

　　“我觉得奇瑞汽车也可以尝试一下加大这方面的投入，说不定到时候会给大家带来意外的惊喜。”

　　“客观的说，我们自主品牌的车子跟丰田、本田确实是还有一些差距，但是这个差距已经非常小了，完全可以支撑我们向外扩张市场。”

　　“毕竟，这个世界上还有无数的市场，那里的消费者对价格是非常敏感的。”

　　“我们一辆车的售价比丰田本田便宜个几万人民币，不香吗？”

　　虽然奇瑞汽车在后世把出口业务做的风风火火，但是在2009年的时候，这方面的成绩还是比较普通的。

　　反正一只羊也是牵，两只羊也是牵，曹阳干脆把奇瑞汽车也拉上了出口的大车。

　　到时候他们跟长城汽车一起开拓海外市场，让华夏自主品牌慢慢的将眼光转移到海外。

　　这对于华夏汽车行业的发展来说，其实也是很有意义的。

　　任何一个国际汽车巨头，他们的市场都不是来自于单一的地方。

　　甚至单一市场的份额占比太高的话，还会导致许多潜在的风险。

　　“我们从2001年就开始将风云轿车出口中东，之后每年也都在拓展海外市场，不过到现在为止，海上销量的占比还是比较低。”

　　“面对出口，有不同的法规和认证要求，还面临着许多难以预料的竞争。”

　　“要想做好这一块的业务，还真是很有挑战性。”

　　“不过我们今后肯定会继续加大出口，让我们华夏生产的好产品能够被更多的人知道。”

　　搞出口是尹川当年定下来的方针，虽然这个方针落实的不是很好，但是方向是却是对的。

　　这一点尹川现在算是更加确定了。

　　而曹阳跟尹川还没有聊完，朱正峰也是端着一个盘子坐在了曹阳的身边。

　　不客气的说，就这个时候的朱正峰，在华夏汽车行业的地位肯定是要比尹川要高的。

　　特别是大家都是有级别的，一个是央企，一个是地方企业。

　　这种差距，对于体制内的人来说，其实是很敏感，很在意的。

　　“曹总，主办方邀请你去做演讲，我听说你拒绝了？”