重生99做汽车巨头_分节阅读_第1130节（1 / 2）

　　无形之中，就算是提升了G7的竞争力。

　　当然了，G7和揽月针对的消费者不同，倒也没有太多的可比性。

　　“卖的越多，自然就越好了。”

　　“星辰汽车将来的6款SUV如果都表现非常的好，再加上两款轿车、一款跑车和一款MPV，10款车型打天下，基本上也就够了。”

　　车型肯定不是越多越好。

　　至少现阶段于鱼是这么认为的。

　　10款车对一个豪华车品牌来说，已经够用了。

　　大不了可以在每款车的基础上衍生出一些特别的配置车型出来。

　　但是主力的平台车型却是没有必要再增加了。

　　要不然，到时候摊子铺的太大，扑街的时候，那个速度也会比较大家想象的更快。

　　看到G7的外观、配置和售价之后，心情很复杂的，绝对不在少数。

　　“斯特劳斯，你觉得奥迪有没有必要推出非承载式车身的越野车呢？”

　　大众汽车今年被南山集团坑的不要不要的，冯德尔现在对于南山集团的任何动静都是非常在意的。

　　今天是星辰汽车新车型的发布会，他自然也是要亲自观看。

　　知己知彼，百战百胜。

　　华夏的这句名言，他也是知道的。

　　“冯德尔，我觉得不管奥迪是否需要非承载式车身的越野车，总部都不会因为华夏市场的情况而专门去开发一款车型的。”

　　“这跟公司的整体战略是不吻合的。”

　　斯特劳斯一针见血的说到了问题的关键点。

　　别看大众汽车在华夏挣的钱是最多的，但是大众华夏这边在总部那边的话语权并不是很大。

　　特别是在涉及到未来车型规划方面，就更加没有什么话语权了。

　　基本上是我开发成什么样子，你们就按照什么样子去生产、销售就是了。

　　像是非承载式车身的车型，这是奥迪现有的体系之中完全没有的车型。

　　要重新去开发，投入是非常巨大的。

　　奥迪的董事会肯定不会轻易的同意。

　　“以前我觉得非承载式车身的越野车的舒适性很差，消费者的认可度也不高。”

　　“但是看了G7之后，我发现非承载式车身的越野车，其实也可以设计的跟城市SUV比较相似，这跟它们较高的越野性是没有冲突的。”

　　“这么一来，有着多元化的车身，那些传统的越野汽车在新时代里头还是可以焕发出第二春的。”

　　冯德尔这么一说，斯特劳斯倒是没有再去反驳。

　　因为他看了G7之后，也觉得这款车很是不凡。

　　单单那特殊的外观和内饰，就让人看了一眼就忘不了。

　　再加上南山集团经典的动力总成组合，各方面的性能绝对是非常值得大家期待的。

　　“除非G7在德意志能够卖的很是火爆，成为非承载式车身车型的销量冠军，并且引起比较大的讨论。”

　　“要不然总部那些人是不会轻易的改变主意的。”

　　斯特劳斯的脑子倒是很冷静。

　　有些事情，你觉得好不好不重要，重要的是有决策权的人觉得好不好。

　　“你说的也对，现在我们只能多关注一下它们的动静，收集整理起来之后，看看后面如何跟总部汇报了。”

　　冯德尔也放弃了立马去跟总部沟通开发非承载式车身车型的事情。

　　这种不是那么靠谱的提议要是到了总部那边，指不定会被多少人骂了呢。

　　……

　　星辰汽车在华夏汽车媒体里头的影响力绝对是非常巨大的。

　　他们的新产品发布会，自然会得到最大程度的宣传和推广。

　　所以很快的，不仅华夏这边有相关的新闻上了热搜，就是海外的一些汽车媒体也有一些相关的报道。

　　甚至就是德意志这边，也有网站进行报道。

　　毕竟星辰汽车的G7，那是前任保时捷设计总监设计的。

　　至少在德意志的媒体里头，是这么报道的。

　　这么一来，德意志那边的关注度，自然就变高了。

　　“梅博纳，你说这款车是赖平设计的？”

　　保时捷的CEO马赫特看着眼前的图片，心情颇为复杂。

　　一款车型的外观到底好不好看，虽然一千个人会有一千种看法，但是大体上是好是坏，大家还是有统一的认知的。