重生99做汽车巨头_分节阅读_第1598节（1 / 2）

　　因为涉及到对未来材料走势的预测，这是非常困难的。

　　真要是预测的很准确，那么大家都去炒期货了。

　　“既然如此，那就先适当的多订购一些材料吧。”

　　“原本我们都是提前一个季度订购原材料，以后我们提前把半年的原材料都定回来。”

　　虽然想着去做一些规避风险的动作，但是幅度太大的话，本身也是一种很有风险的事情。

　　试想一下，要是判断错误，材料价格大幅度的下降了，但是他们却是囤积了大量高价的原材料，那绝对是会很惨的。

　　指不定一次的失误，公司就得考虑关停了。

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　　南山电池跟各个主机厂都沟通了一轮之后，立马就搞了一个线上的新技术发布会。

　　在这个发布会上，它们正式的对外公布了新一代磷酸铁锂电池和三元锂电池技术。

　　其中磷酸铁锂电池方面今年正式的推出“刀片电池”，能量密度方面可以追平行业内不少其他电池厂家的三元锂电池水平。

　　跟南山电池自己的三元锂动力电池相比，差距也大幅度的缩小。

　　这算是的大大的改变了磷酸铁锂电池在乘用车上的运用前景。

　　而在三元锂电池方面，新一代523三元锂电池也被命名为“麒麟电池”。

　　很显然，南山电池这一次是准备走品牌战略了。

　　要不然大家都是磷酸铁锂电池或者三元锂电池，根本就没有办法体现你的优越性。

　　但是换一个朗朗上口的名字，情况就不一样了。

　　“刀片电池”和“麒麟电池”，无疑都是很好记的名字。

　　以后客户在宣传自己的电动车使用的是什么电池的时候，就可以说我用的是南山电池的“刀片电池”或者“麒麟电池”，这应该也是一个加分项。

　　当然了，对于南山汽车集团旗下的公司来说，这个时候肯定会反过来不去宣传这两种技术方案。

　　对他们来说，我用的是南山电池提供的动力电池，这就足够了。

　　要是让大家觉得所有的车子都是使用了一样的“刀片电池”或者“麒麟电池”，反而不是什么好事。

　　作为全球最大的动力电池厂家，南山电池搞出来那么大的动静，自然会在行业内引起巨大的震动。

　　“王总，我仔细的研究了一下南山电池的‘刀片电池’，除了在电池本身上的技术进步之外，能量密度的提升最主要的贡献其实是结构的变化。”

　　“通过刀片形状这种特殊的结构，可以大大的提升能量密度，我觉得这个思路是最容易学习的。”

　　吕发祥作为比亚迪电池的负责人，对于各种电池的情况也是非常熟悉的。

　　至于王福，那就更加不用说了，人家学的就是这个专业的东西。

　　当年的比亚迪也是靠着电池起家的。

　　“虽然南山电池这一次有点取巧，不过不得不说，人家的这一步走的真的是非常妙啊。”

　　“现在动力电池的原材料价格大幅度的上涨，并且今后还会继续上涨。”

　　“那么三元锂电池的成本将会高到让人很难接受的一个程度。”

　　“这个时候推广磷酸铁锂电池，是最好的时机。”

　　王福对电池行业的情况自然是非常了解的。

　　比亚迪很早的时候就有研究磷酸铁锂电池，甚至比亚迪的一部分电动车就是已经用了磷酸铁锂电池技术。

　　不过过去几年磷酸铁锂电池的能量密度比较拉胯，很难得到大家的喜欢。

　　现在南山电池双管齐下，一方面从配方和工艺方面提升磷酸锂铁电池的能量密度，另外一方面从结构方面大幅度的提升能量密度，最终让磷酸铁锂电池成为一个具备在乘用车上大规模使用的存在。

　　这对整个华夏的新能源车发展都是很有意义的事情。

　　毕竟把电池的成本降低下来，才是更加有利于整个行业发展的。

　　要不然电动车的成本高高在上，大家就算是愿意亏损卖车，也亏不了太多啊。

　　“是啊，我准备安排人员照着这个思路，尽快的推出属于我们的新一代磷酸铁锂电池技术。”

　　“到时候也可以跟着起一个比较有意思的名字，让大家一下就能记住。”

　　吕发祥的这个建议，显然还是很中肯的，所以王福没有任何犹豫就同意了，并且还进一步的提出，“磷酸铁锂电池我们要不断的去搞，不过三元锂电池的技术也不能落后。”

　　“在高端车型或者长续航里程的车型上面，三元锂电池还是目前唯一的选择。”

　　“我们不可能放弃的。”

　　对于王福的这个指示，吕发祥自然是理解的。

　　“我们也会跟南山电池一样，在正极材料的使用上面做一些功夫，看看能不能尽快的把‘523三元锂电池’给搞出来。”

　　跟着南山电池的节奏走，吕发祥在这一点上是跟许多同行的态度都高度一致的。

　　自己乱创新，有的时候很容易掉坑里。

　　吕发祥的这个想法，应该是代表了许多华夏经营者的想法。

　　这也导致了真正的创新在华夏变得比较难，反倒是某个领域发展的不错了，会有一窝蜂的人挤过去，把这个行业卷的大家都挣不了钱。