重生99做汽车巨头_分节阅读_第1292节（1 / 2）

　　毕竟谁也不知道最终市场接受的是哪一种。

　　这方面的工作，由于门槛不是那么的高，曹阳都是交给戴汉彪他们自己去搞的。

　　“充电桩、OBC、DC－DC和PCU，这些都可以跟氮化镓等先进的半导体材料结合起来，也许可以发挥出很不一样的结果。”

　　“这方面你们可以跟南山半导体好好的交流一下，看看如何才能最大程度的提升这些零件的性能。”

　　曹阳现在已经不太关注南山汽车零部件的具体业务了。

　　但是一些大方向上的事情，他还是希望南山汽车零部件能够朝着正确的方向发展。

　　“当然了，宣传领域的工作也要做好。”

　　“智能化、网联化、电动化，这会是一个趋势。”

　　“我们的L2自动驾驶技术已经在各个车型陆续普及，但是更多其他的配置还需时间去落地。”

　　“在这个过程当中，让消费者形成南山汽车集团就是技术好，智能化做到好的印象，也是非常重要的。”

　　曹阳从来都是很重视宣传工作的。

　　大部分的消费者，并不具备独立思考的能力。

　　他们的想法和购车意愿都是会受到各种各样因素的影响。

　　你宣传出去的是什么样子的形象，最终给消费者留下的也许就是这个印象。

　　南山汽车集团有汽车之家和微博的帮忙，在这方面是有先天性的优势的。

　　而伴随着南山汽车零部件正式的对外发布新一代氮化镓家用快速充电桩，相关的企业也立马意识到了氮化镓功率元器件的妙处。

　　“王总，家用充电桩可以用氮化镓来提升充电速度，提升安全性，我觉得这对于许多消费者来说是非常重要的。”

　　“毕竟充电速度已经成为许多人买车的一个重要顾虑。”

　　梁传庆作为比亚迪汽车的研发负责人，立马就想着也要跟进相关的技术。

　　不过比亚迪半导体并不具备氮化镓功率元器件的生产能力，需要从南山半导体购买。

　　而南山半导体那边销售氮化镓功率元器件的价格，可是一点都不便宜。

　　“南山半导体的氮化镓我是知道的，据说对外销售的价格不算便宜啊。”

　　前段时间南山半导体专门搞了氮化镓的推荐会，王福自然不可能什么都不知道。

　　不过网上有人抱怨氮化镓功率元器件价格高，所以他暂时没有什么行动。

　　“苹果、三星和小米等手机公司都想从南山半导体购买氮化镓功率元器件用来生产快速充电器，但是他们是荣耀科技的竞争对手。”

　　“南山半导体那边卖的肯定不会很便宜了。”

　　“不过那是针对手机和电脑充电器，百来块钱一个功率元器件算贵了。”

　　“对于价值几千元的汽车充电桩来说，这个钱就完全可以承受了。”

　　“公司将来把发展重点放在新能源车上，那么快速充电就一定是需要考虑的。”

　　“相比提升电池的容量相比，快速充电显然要更加容易实现。”

　　梁传庆这么一说，王福倒是没有反对。

　　“既然你觉得有必要，那就尽快的安排人去搞。”

　　“到时候看看跟IGBT结合在一起，能不能进一步发挥出不一样的威力出来。”

　　氮化镓功率元器件比亚迪半导体是没有办法自己生产的。

　　但是IGBT就不一样了。

　　作为同样是新能源车上比较有前景的一种半导体元器件，比亚迪半导体几乎把最主要的人才都放在了这个项目上面，准备把它打造成自己的一张名片。

　　“IGBT在电机上面发挥出来的威力是最大的，我听说南山汽车零部件那边在研究新一代的电机，到时候我们的电机技术也得跟得上才行。”

　　面对南山汽车集团，梁传庆不敢想着比亚迪能够超过对方，只要能够跟上节奏，他就觉得不错了。

　　对此，王福倒是没有特别的意见。

　　华夏的汽车行业，大家在跟竞争对手对标和比较的时候，往往都是潜意识的把南山汽车集团放在了一边不比较。

　　因为大家根本就不是一个层次的对手，比了没有什么意义。

　　比多了连PPT都不好编写了。

　　……

　　作为美利坚最大的新能源车企，特斯拉那边自然也是很关心未来汽车跟南山汽车零部件联手发布的氮化镓充电桩。

　　毕竟特斯拉一直都是以科技企业的身份来宣传自己。

　　如果别人使用了更加先进的东西，自己却是没有，这显然是不符合他们的定位。

　　甚至这是会影响股价的事情。

　　“麦克斯，我们的超级充电桩如果使用氮化镓功率元器件，性能可以提升多少？”

　　今年年中，特斯拉在美利坚开始交付Model S，股价创造阶段性的新高。

　　按照特斯拉的宣传，配合Model S使用的超级充电桩可以在1小时充满电量最小的一款车型。