第48章 六十年代的发廊服务48（1 / 2）

继机场、氧气、增压等问题后，许亚林又结合后世总结的高高原运行七大难点，进行逐条分析。

在气象方面，复杂多变的天气，许亚林又不是神。只要自己一日不会呼风唤雨，那这天气问题，便一日没法彻底解决。但在这之前嘛，比如试航日期尽量避开五月中旬至九月中旬的雨季，尽可能挑一个相对稳定些的天气，进行试航工作；比如参考后世的民航局适航规范中要求的...

将飞高高原航线的飞机机翼，改装为可以减小翼尖绕流的鲨鳍小翼？

改装大功率的发动机，可能不太现实，可只是改变一些机翼的外形结构。这一点，在许亚林看来，无疑要简单许多。只要肯琢磨，相信改一改这个小翼，应该不算是一件不可能完成的任务。

最后，再加上考虑到人员主观方面的因素影响，而配套提出的“双机长”运行规则。

一份大体还算过得去的报告书，也就完成了。

在这份报告中，许亚林除了开篇提了提中巴通航的意义外，紧跟着就便开始提反思、提问题。在一个“为什么我们不能飞出去，而要等着对方飞过来”的问题过后，许亚林便将着墨的重点，放在了试航高高原计划书上。

计划书里：试航路线，广汉-玉树-LS；试航时间：避开五月中旬至九月中旬；试航机型：建议以装备涡浆发动机的伊尔-18为主（涡浆发动机比活塞式螺旋桨发动机功率更大）...

在具体的试航建议上，许亚林则分门别类的提出了以上所列项目。

从飞机改装，到飞行中可能会高频遇见的颠簸、结冰、扰流、通讯失联；再到起降过程中的滑跑距离变长、高轮速风险提高、机动半径变长等等方向，都提出了一些试验性的处置和解决办法。

这其中，一部分参考自自己过去的飞行经验；一部分则参考于后世那成熟的，但自己只是零星了解的民航法规。在写完全部的报告内容后，许亚林静静阅读了一番。

总体而言，这份报告有瑕疵，但作用于眼下的1964年，许亚林自认为还是足够的。甚至可以说，就试航方案来说，自己这份古今结合的方案，完全可称之为优秀。

已经是在现有条件下，尽了最大的可能，去保障试航过程中的飞行安全了。

在写完这份报告后，许亚林收起了笔。

“忙活完了？饭菜给你热着呢，赶紧吃吧。”

见到许亚林收笔的动作，不知何时重新回到屋里的老太太立马起身去拿碗筷。一边动作，一边嘀咕：“刚刚看你忙着，我也没敢烧火，怕吵着你。中午我拿的菜去中院找甘家媳妇儿烧的。你尝尝看，看合不合胃口。”

好嘛，这难道就是传说中的“含在嘴里怕化了”？

老太太的宠溺，真叫许亚林哭笑不得。虽然心里也明白，这份宠溺，倒也不是单纯冲着自己来的，更多的还是人老太太觉得，“不能耽误国家大事”的思想作祟，这才有了这种夸张的举动。

“我哪有那么矫情啊，老太太。以后你再这样，我都不敢来了...”

可作为直面这一切的人，许亚林依旧感觉担待不起。

“哪会次次这样，平时你来玩，那就还是我烧火。你啊，跟着我打下手，好好学学怎么烧菜。就你烧得那两个菜，院外的狗闻了都得夹着尾巴跑掉。”

“这不是平时不用开火，都吃大锅菜或者食堂小灶，自己没烧过嘛。您等我多烧几次，有经验了，味道自然就好了。”

心知自己的确不会做饭做菜的许亚林，这说话的底气也少了许多。兀自嘴硬一句后，接过碗筷，埋头干饭...干到一半时，许亚林忽然问道：“对了，老太太，现在几点了？”

“晌午都过了，瞅这太阳，三四点了吧？”

坐在门栏边，沐浴着阳光的刘老太闻言将目光转向小院内：“再过一会，你见着三轧厂的那批人回来，那就是五点半左右；再过上一会儿，等首钢的章大爷他们回来了，那就六点过了。”

“得嘞，那我现在这顿吃了，晚饭又给省了。”

“晚上少吃点，吃还是得吃的。你这又不是干苦力活，没活的时候一顿不吃也饿不死。这耗脑子的工作，不吃饭，营养跟不上可不行。”

“您又来了！我没那么金贵，唉，算了，我不说了。一会我把资料拿去局里还了，顺便在外头转转。”

话到一半时，瞥见老太太忽然瞪起的眼睛，许亚林只能再次无奈地闭嘴。

这思想工作...做不通，根本做不通。

这些老人，认定了一个事儿后，那真是，磨破嘴皮子你也难讲得他们信服。

既然如此，那就不说了，反正，晚饭的点，自己不回来就是了！

作为军烈属，刘老太的物资供应是有保障的。再加上她就自己一個老人生活，没有家庭要养，口粮配给在这院里都算得上“充沛”。再加上逢年过节时，街道、部队的慰问，三不时地在老人家这蹭顿饭，许亚林倒是可以蹭得安心理得：知道吃不穷、吃不垮人老太太。

可说是这么说，但你也不能恃宠而骄，天天往人家里蹭饭不是？